O investimento federal na melhoria da infraestrutura de transportes de Roraima é de R$ 216,4 milhões em 2024. O valor representa um aumento de 76% em relação a 2022, quando R$ 122,9 milhões foram aplicados nas rodovias e ferrovias roraimenses. Em 2023, primeiro ano do governo do presidente Luiz Inácio Lula da Silva, o investimento já havia saltado para R$ 172 milhões no estado. Os dados estão disponíveis no ComunicaBR, plataforma de transparência ativa do Governo Federal.
O destaque foi a revitalização da BR-432/RR, obra concluída em março deste ano, por meio de um investimento federal de R$ 6,9 milhões. A recuperação de cerca de 40 quilômetros de pista e 52 quilômetros de sinalização horizontal da BR-432/RR, no município de Cantá, tem impacto direto na vida de quem vive na região. A rodovia conecta o município à capital Boa Vista, passando no caminho pela comunidade indígena Inajá e com várias pequenas pontes sobre igarapés, como o Igarapé Sucuriju. A via, seguindo no sentido oposto, se une à BR-174, chegando até a capital do estado vizinho, Manaus (AM).
Entre as principais obras do PAC em Roraima estão a construção do Trecho Rodoviário - Bonfim - Normandia (BR-401/RR); obras de cinco pontes na BR-210/RR e 16 pontes na BR-432/RR; a restauração do Trecho Rodoviário - Divisa RR/AM - Rorainópolis (BR-174/RR) e a restauração do Trecho Rodoviário – Entrada RR-400 Divisa BR/Venezuela (Serra de Pacaraima), também na BR-174/RR.
BRASIL – O Governo Federal investirá R$ 24 bilhões na melhoria da infraestrutura de transportes do país em 2024. O valor representa aumento de 197,4% em relação aos R$ 8 bilhões investidos em 2022. A região Nordeste terá o maior aporte de recursos para rodovias e ferrovias neste ano, com R$ 6,19 bilhões; seguida pelo Sul, com R$ 4,59 bilhões; o Norte, com R$ 3,8 bilhões; o Centro-Oeste, com R$ 2,3 bilhões; e o Sudeste, com R$ 1,2 bilhão.
ESTADOS - O Rio Grande do Sul é a unidade da Federação com o maior volume de investimentos na infraestrutura de transportes em 2024, com R$ 2,88 bilhões aplicados na melhoria das rodovias e ferrovias federais que cruzam o estado. Na sequência, aparecem Bahia (R$ 2,4 bilhões), Pará (R$ 1,4 bilhão), Santa Catarina (R$ 1,2 bilhão) e Maranhão (R$ 866 milhões).
CONDIÇÃO DA MANUTENÇÃO – O investimento federal nas estradas do país levou o Brasil a alcançar o melhor Índice de Condição da Manutenção (ICM) da malha rodoviária desde o estabelecimento da atual metodologia, em 2016, pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit). Em maio de 2024, o ICM chegou a 70% de bom, contra 12% de ruim ou péssimo. O ICM é calculado a partir de levantamento de campo, buscando classificar cada segmento em quatro categorias: péssimo, ruim, regular ou bom. O cálculo do ICM é composto pelo Índice de Pavimentação – IP (panelas, remendos e trincas), que representa 70% do valor final, e pelo Índice de Conservação – IC (roçada, drenagem, sinalização horizontal e vertical), que representa os 30% restantes.
COMUNICABR – O ComunicaBR foi criado em dezembro de 2023 com o objetivo de facilitar o acesso a dados de programas do Governo Federal, por meio de uma interface simples e intuitiva, com informações atualizadas e contextualizadas, para o maior número de pessoas, de forma ampla e democrática. Em constante atualização, o portal apresenta cartões informativos, relatórios e panfletos com informações organizadas por eixos temáticos. Qualquer pessoa pode acessar, filtrar informações e baixar os conteúdos.
Fonte: Secretaria de Comunicação Social da Presidência da República
Foto: Dnit/RR
